Costurile prohibitive ale asigurărilor auto din Napoli au generat un fenomen de amploare: mii de șoferi și-au înmatriculat vehiculele în Polonia pentru a plăti prime mai mici. În 2025, pe drumurile italiene circulau 68.228 de vehicule cu numere poloneze, dintre care 29.129 motociclete, aproape toate legate de provincia Napoli.
Explicația stă în diferența uriașă de costuri. Potrivit publicației Il Post, o poliță obligatorie de răspundere civilă costă în Napoli aproape 600 de euro pe an, iar o asigurare completă pentru un scuter poate depăși 2.000 de euro anual, uneori mai mult decât valoarea vehiculului. În Polonia, aceeași acoperire se obține cu 600-800 de euro în primul an, iar ulterior cu cel mult 350 de euro anual.
Practica, denumită de publicațiile poloneze „înșelătoria napolitană”, funcționează în mai multe variante. Cea legală presupune radierea vehiculului din registrele italiene, înmatricularea în Polonia și cedarea lui unei agenții poloneze, care îl închiriază fostului proprietar printr-un contract de leasing pe termen lung, ocolind astfel interdicția italiană de a conduce vehicule neînmatriculate local. Există și metode ilegale, prin intermediari care trimit doar plăcuțele de înmatriculare.
Consecințele financiare sunt semnificative. În 2025, aproximativ 1.300 de accidente produse în Italia de vehicule cu numere poloneze neasigurate au obligat Fondul polonez de garantare (PBUK) să plătească despăgubiri de circa 4,2 milioane de euro. PBUK a inițiat acțiuni în justiție pentru recuperarea acestor sume, iar autoritățile poloneze au anunțat măsuri concrete împotriva practicii.
Fenomenul se extinde deja dincolo de Polonia. Potrivit șefului poliției din Napoli, citat de La Repubblica, tot mai mulți șoferi aleg acum Cehia și Bulgaria pentru înmatriculări fictive. Deputatul napolitan Francesco Emilio Borrelli a declarat pentru Napoli Today că fraudele trebuie sancționate, dar că este necesară și o reformă care să elimine disparitățile regionale din sistemul de asigurări italian.
Napoli nu înregistrează cel mai mare număr de accidente rutiere din Italia, însă rămâne orașul cu cel mai haotic trafic, dominat de scutere. Această realitate menține primele de asigurare la niveluri de trei sau patru ori mai mari față de alte regiuni ale țării, alimentând în continuare căutarea unor soluții alternative, legale sau nu.